第462章 接二连三

　　肖远航和唐正林从天桥直接过到3站台5道，跑到发生事故车辆近前的时候，助理值班员已经帮助制动员摘开了安全钩，从车上把他弄了下来，制动员吓得满脸煞白，坐在站台喘息着。.

　　肖远航一到发生事故的车辆近前，就闻到了一股浓重的啤酒味道儿，心里顿时清楚这辆棚车里装的是啤酒，看到这么一撞，这一车啤酒全报废了！

　　唐正林顾不得检查车辆的破损程度，直接跑到这名制动员的身前，大声的问道：“这到底是怎么回事儿？”

　　这名制动员刚才已经被吓傻子，唐正林这大声一叫，才缓过神来，呐呐的说：“我、我刚才负责这两辆车的溜放制动任务，溜放前我试了一下闸，很好使，但是车溜下来后，那边接发客车，旅客争相往车上挤，我站在闸台上光顾着看热闹了，等回过神来时，已经到了停留车前，再想拧闸已经来不及了！”

　　唐正林气得大骂道：“混蛋，你是来工作的还是来看热闹的？”

　　“行了！你就别再训他了，赶紧勘查现场去吧。”本来出了这么大的事儿，如果这名制动员不是按规定挂了安全钩，命就没了，唐正林脾气上来了就是一顿训，肖远航知道他就是这个脾气，直姓，只好出言提醒了他一声。

　　唐正林也是恨铁不成钢，你说你正在上闸呢，一点也不专心，看什么热闹啊，造成了这么大的损失，别说训他，打他两下的心都有。肖远航这一提醒，他也觉得自己态度有点过了，哼了一声，举起相机就开始对现场进行拍照。

　　运转车间主任高明远、值班主任孙德成和调车区长都跑了过来，高明远一见车撞成了这样，安全科长肖远航和唐正林又在这拍照，就算想隐瞒也隐瞒不了，气得不打一处来，上前就给了这名制动员一脚，大骂道：“妈的，你干的这是什么活？这回好，你***就等着开除吧！”

　　发生了事故，这名制动员本来就吓得够呛，被高明远这一踢一骂，还说要开除他，挺大的小伙子，吓得顿时哭了起来……

　　肖远航见高明远沉着一张老驴脸，根本就没搭理他，而是帮唐正林一起现在取证。时间不长，站长罗光喜和主管运输的副站长靳祥东也闻讯赶来了，一看到高明远罗光喜的气就不打一处来，肖远航鼓捣的那个调车作业安全关键点控制措施他知道是一个好办法，也清楚高明远在运转那边明里一套暗里一套的搞明堂，毕竟高明远的资格在那呢，他不好说什么，可这安全天楼刚刚积累到50多天，就一下子又给断送了，当时就急了，一指高明远吼道：“高明远，你干的好事儿，看我怎么处理你！”

　　高明远此时牛脾气也上来了：“爱怎么处理就怎么处理，你以为这破主任我愿意干咋的！”

　　“哎，出了事故你到有理了？”罗光喜这回是真怒了，一指高明远航吼道：“我现在就停你的职，听候处理！”

　　“停就停，我还不干了呢！”高明远一甩记子转身就走了。

　　“你……”罗光喜见高明远走了气得差点没一口气背过去。缓了一会儿，见肖远航和唐正林正在勘查现场，于是叫过肖远航问道：“肖科长，事故的损失情况怎么样？”

　　肖远航说：“罗站长，现在还不能确定，一是得把列检的人叫过来检查一下车辆破损的情况，二是这辆得送货物线倒装，清点一下车内货物损失情况。”

　　主管运输的副站长靳祥东一听，立即把运转的值班主任等人叫了过来，给他们分配工作，组织救援，而肖远航的主要任务则是调查事故发生的原因。

　　肖远航把事情相关的人员都叫到了小会议室开始调查取证，其实事故的主要责任已经落实，就是那名制动员在上闸的时候不专心，调整车速不当，但是，调查事故得把相关的程序都理一遍，取得相关人员的口供，最后根据事故处理规则定责。

　　这边正调查取证呢，安全科的监察袁守仁敲门进来，对着肖远航耳语道：“肖科长，刚才2调那边打来电话，说又发生了一起挤岔子事故！”

　　“啊？”肖远航一听大吃一惊，随即脸就沉下来了，对唐正林说：“唐工，这边的情况也调查得差不多了，剩下的工作先交给袁监察做，你跟我去一趟2调。”

　　肖远航和唐正林来到2调，见一群调车组的人正围着一辆货车正停在岔区的钢轨上，前面的道岔已经被车辆巨大的冲力挤开变了形，唐正林现场拍照之后，二人就开始调查取证，查明原因后，气得肖远航哭笑不得。

　　这起挤岔子事故和刚才的那起调车冲突事故如出一辙，那起是制动员看热闹忘了拧闸，这起却是扳道员在调车溜放作业时，看到天上有一架飞机飞得很低，就站在那仰脖望了一会儿天上的飞机，结果车辆溜放下来后没来得及扳道岔，结果把道岔给挤坏了！

　　两起事故调查完已经中午12点半了，肖远航和唐正林匆忙的到站前的小饭店吃了一口中午饭，回到安全科刚坐下，1调那边就打来了电话，说刚才的调车作业中，由于扳道员的失误，车辆上了四股！

　　肖远航听完气得把电话一摔就站起身说：“唐工，拿上相机跟我去1调，那边又出事故了！”

　　到了1调一调查，原来刚才的调车溜放作业中，这名扳道员一共是11钩活，那边一个劲的往下溜放车，扳道员按照计划把道岔对向溜放的股道，忙得是这个道岔扳完了就往下一个道岔跑，上四股的是一组4辆货车，扳道员放顾着埋头干活了，最后一辆的前轮过了道岔之后，他就以为全过去了呢，立即就扳动了道岔，结果，这辆货车的前轮去了12道，后轮就去了13道，车组的溜放惯力很大，四条轨道这么一拧，把车辆的车厢的台车拧得分离了！

　　站长罗光喜和主管运输、安全的副站长也都闻讯赶了过来，这次连站党委书记林国庆都坐不住了，也赶来了现场，罗光喜的脸沉得都快滴出了水，一天发生三起事故，他无法向分局交待啊！


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