第371章 艰难

徐工心里早就下定决心，但凡吴桐在这个版块做出突出贡献，他立马打报告，给吴桐当助手，给她打下手又如何？

        完成他们的航母梦，才是最重要的核心要素，其他，于他们这群纯粹爱国的科研工作者来说，都是可被忽略的存在！

        吴桐翻阅着手里的燃气轮机资料，迥异于航发发动机的设计理念，让她不由得为自己之前的念想羞愧。

        应下了李怀敏的请托，吴桐在上京，准备着学术报告会的同时，也做了不少研究学习充分准备。《舰艇原理》、《舰艇动力装置原理》、《水面舰艇设计新技术》、···凡是所能收集到的，关于舰艇方面的资料，她几乎都研究了一遍，基础打得牢固。

        真正进入这方面的学习，吴桐觉得，她最初答应的时候，有一点儿托大了。

        舰艇这方面，和吴桐这两年深耕的航天航空器版块，真不是一个路子。只单单她关注的重点，宁辽号航母所用的大型柴油发动机，就和航发发动机，有着本质的区别！

        航空她现在玩得驾轻就熟，一看到机翼，她的识海中，便能踊跃而出，生成了一系列翼面涡流的设计和研发理念；一看到机腹，她就能直接开始考虑升力体布局、气动布局，怎么样能够更完美，再看到全动平尾，吴桐几乎能自发的开始推演操控、电传系统···

        一些简单的数据和设计，吴桐可以不假思索，就能立即给出结果和推演，这几乎都快要化为习惯成自然的本能，在她的意识里，已经充分具备了属于航空航天的知识逻辑链条，这才是吴桐这两年最大的收获。

        但是，对于舰船版块，她真得，还只是停留在浅显的理论表面基础，只是，记住了那些理论，真正联系到实际运用，还差得有些距离！

        什么时候，她在航母上的研究，能够像航发上一样，如臂使指，才算是真正的大成！

        燃气轮机，这是一个相当庞大的技术领域，其复杂程度，半点儿不输当时的航空WS发动机！

        万变不离其宗，燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

        燃气轮机在空气和燃气的主要流程中，只有压气机、燃烧室和燃气涡轮这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环，大多数燃气轮机均采用简单循环方案。

        一翻阅那些燃气轮机的资料，吴桐脑海中，关于这部分的理论知识，就开始活跃起来。她甚至能分心二用，手里眼睛以扫描的速度，看着资料，还能和徐工有来有往的请教着国内燃气轮机的发展和现状。

        “之前，那些年，咱们就没有不艰难的时候！

        上世纪八十年代，国内和海对面关系改善复苏，进入了短暂的十年蜜月期，并在军-事、经济、科技、贸易等领域与国内展开合作。

        特别是在军--事的合作上，海对面解除了对华近30年的武器禁运政策，开放了对华武器出口的大门。

        而当时的国内对先进武器装备也是极其渴望的，非常迫切地从西方国家获得先进的武器装备，以此来改变中国国防工业落后的局面。也就是在那个时候，我们想国外进口了LM2500燃气轮机，当时是准备用在装备052型导弹驱逐舰的112号“冰城”舰和113号“绿岛”舰，同时进行仿。”

        徐工对这些发展历史，可以说是如数家珍，逐一为吴桐介绍道，他长长叹了口气。

        “只是，仿制的尝试最终以失败告终，虽然咱们擅长逆推，但是，没有获取到中间试验数据、没有切实可以依凭的原理，也没办法解决材料的问题，只凭着一腔热血，对于高度精密的LM2500来说，想要凭空仿制，何其艰难，当时我们被嘲笑，痴人说梦，也是正常！”

        “不管如何，徐工，当时您们这些先辈，有尝试的勇气，都是我们这些后辈，要膜拜佩服的！”吴桐竖起大拇指赞道。

        没有这些先辈们头铁的试错，哪有国内两弹一星、以及更多科研成果的逐步立足诞生，没有这些的强有力震慑，又何来现如今的朗朗太平！

        他们如今安享的太平，都是这些先辈浴血奋战，负重前行的维护！

        “嘿嘿···我还不至于要你这个年轻孩子安慰，失败嘛，是成功他母亲，科研上失败是家常便饭，我们都习惯了！”徐工失笑，但是仍然为吴桐认可的一片心意感动，他们当时的努力，现在的年轻孩子并没有看不起，反而佩服嗯！

        多好，老李、老钱，你们看到了吗？我替你们看到了！咱们大中华，出来了个了不起的娃娃，如今，她来接替你们的棒子，参与燃气轮机的研发了，她被称为奇迹，说不定就给你们放个大卫星，到时候，老徐给你们敬酒！

        抹了把脸，徐工故作平静的继续道：“那些年，引进是主流，后来，我们又有了新的目标，乌克兰继承了老苏的家底，我们促成了，从乌克兰手中成功引进了UGT-25000燃气轮机，那是老苏发展技术最为先进的燃气轮机，我们那个时候，迫切希望改变，咱们国内没有燃气轮机使用的局面！

        93年，咱们和乌方成功签署了《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》，并且那边提供10台UGT-25000燃气轮机，并转让相关技术让国内进行国产化！”

        “引进成功后，又是十年时间，到04年，我们才真正的消化了不少技术，完成仿制，虽然，只是起点，仿制出来的家伙，功率当时只有可怜的28兆瓦！但是，我们算是有了燃气轮机基础的基底！

        一直到去年，也就是11年，咱们的国有燃气轮机，才算是真正的实现全部国产化，并被率先运用在第二批052C型驱逐舰上，全面国产化后被命名为QC-280燃气轮机，并在此后，预计会全面运用在了052D型导弹驱逐舰之上！”


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