第二十四章 摩托车边三轮

　　腊月二十六，临近年关，关外的大地白雪皑皑，气温更是达到零下20多度，在寒风凛冽的关外，一切都变得萧瑟起来。

　　对于吃饱穿暖的现代人，荒芜辽阔的关外大地只是呈现在大家眼里的一道美丽壮观的景色，这个旧社会生活在关外的穷苦百姓来说就没有那么诗情画意了，一个冬天不知道会冻饿死多少人，

　　"哒哒哒，哒哒哒......"，吃完早饭的文昊从地下室里开出一台边三轮，穿上从网上购买的皮衣皮裤，带上头盔，鹿皮手套，围上围脖，全幅武装。

　　载着李四喜，携带着给秦百林父女准备的礼品。准备出发赶往秦家庄园。

　　正是有秦百林的帮助，才让文昊很快的在这个时代扎下了根，有了自己的土地，工厂，吃水不忘挖井人啊。

　　再加上很长一段时间没有见到秦宁儿了，令他非常想念，于是一大早便载着接家人的李四喜去拜访秦家。

　　至于文昊驾驶的摩托边三轮，由于三轮车上的柴油发动机行驶起来噪音太大，开惯了汽车的文昊，实在是忍受不了那巨大的噪音。

　　现在不缺钱的情况下，追求享受的他便从现代社会弄过来一批汽油版的边三轮。在这个路况普遍不好的关外，边三轮体积小通过性比汽车强的太多了。

　　相对于国内的一些热门边三轮摩托车，无时无刻激起大家的兴趣。

　　而对于边三轮界的小排量车型上，银钢也推出了2022款的全新边三轮——巡逻者200。

　　这款仅有200cc的边三轮虽然动力方面也不是表现很强，但对于老款而言，这款新款的巡逻者200升级了重要的传动系统，采用了轴传动的设计。

　　对于轴传动的摩托车，大家可以接触得比较少，主要的设计还是在一些中高端的车型上。

　　当然国内早期的一些老车型上也是采用了轴传动的系统的，像长江的750系列边三轮早期也采用过轴传动的设计，而对于轴传动的设计，优点还是比较多。

　　更是对于一些不经常更换链条与维护链条的摩友，轴传动也是一个比较不错的选择，毕竟寿命方面也会更好一些。

　　而这款银钢推出的新款边三轮改变了以往的链条传动，成为国内摩友追求高传动系统的一款边三轮车。

　　整车的设计上也是沿用了老款的设计，除了传动系统改变外，其它的一些配置也是没有改变的，而价格仅上升2000元，旧款的价格为16800元，而升级了轴传动的这款边三轮价格需要18800元。

　　综合考虑国内同级别的边三轮也不少，当然，采用了这样经典的轴传动设计，成本方面也是要考虑进去了，但从提价2000的也能拥有轴传动三轮，确实也能让很多摩友有所接受。

　　发动机为一台单缸的四冲程风冷200cc发动机，最大马力有13.6ps，在7000转时可以爆发出最大的10kw功率。

　　在5500转时可以爆发出最大15N.M扭矩力，整车的设计风格上也比较有长江系列车型的影子。

　　而作为一款小排量入门级边三轮在骑行的体验上也主要的是日常代步，或者在一些路况比较好的地方骑行也是相当不错的。

　　整车的座高仅690mm，整车的质量有228kg，加上油箱的容积为12.5L，续航能力还行。

　　刹车系统采用前碟后鼓刹的设计，机械的仪表设计，边斗的大座椅设计也会让乘客感受到边三轮车的舒适性。

　　对于这款车的优势也是可以保持不错的稳定性与乘坐的舒适性，新款的轴传动也让这款车在维护周期方面更加长久。

　　随着国内排放的升级，银钢推出了升级版YG200B边三轮，代号：巡逻者。

　　200排量YGF平衡轴发动机轴传动还带倒档，对于这款入门级别边三轮，经典的船型挎斗，浑圆的卤素大灯，以及左侧看去标志的轴传动装置，外观上很有军旅风格的设计，配以军绿色，很符合文昊伪军迷的审美。当初看到这款边三轮的图片时，一下子就吸引了文昊的目光。

　　整车的动力上，YG200B的最大功率10KW，但加上整车的228kg的重量的，动力水准可以说是够用，官方数据宣称最高时速可达70公里每小时。

　　文昊在巨大的厂区里反复多次测试，得到最好表头数据显示62公里每小时。此时转速还有余量，但由于工厂直道距离限制，距离官方最高极速70公里时速还差一点。

　　加速数据中，在0到40公里的加速数据为6.9s。对于边三轮摩托车来说，数据与实际驾乘差别还是蛮大的。

　　值得一提的是，YG200B轴传动还带倒档，这个倒档并不是只有1档才能挂进倒档。

　　在倒档装置的开关下，任何一个档位都可以挂进倒档，这一点在实际操作中虽然可以更迅速的进行倒操作，但是一定要注意速度控制，免得不必要的失误。

　　为有效保护发动机，建议挂一档再倒车；如果是更高档位挂倒挡，发动机容易熄火。

　　实际骑乘中，车身出乎意料的轻盈，踩入1档，车身随着转向把的转动而转动，转向角不弱于两轮车多少，操控起来得心应手，并没有车身不稳的现象。

　　但是值得注意的是初始速度要控制在20km/h左右，超出这个速度，不注意会有翘斗的状况出现。

　　边三轮因为挎斗的因素，在日常骑行中，带来了很大的便利，可以容纳更多的物品。

　　但在操作过程中会有一些不够灵巧的感受，在YG200B上这种感受被很大的削弱了。

　　相对于大排量的边三，YG200B只有199cc的排量以及228kg的重量在日常骑行中足够使用。

　　车身有边三的稳定性，车身小巧，在转向操控上也是得心应手，没有太多的笨重感。

　　甚至从视频里看到一些有经验的爱好者进行翘斗骑行，在文昊看来这是相当危险的行为，稍微操作不好，会有翻车的危险，他可不敢这么玩。

　　银在车辆静止状态下，发动机怠速运转时声音非常小，不影响正常交流。最重要的是这种银钢边三轮价格便宜，一辆只要18800元。文昊一次性订购了十辆，价格更是给压到了17800元一辆的价格。


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