第1118章 老大哥的问题(第一更,求订阅)
在不经意之中,在有的国家还没有意识到的时候,他们就被端上了餐桌,是在很多时候,当事人都是一无所知的。
而这也是国际事务的复杂性,即便是手持刀叉的超级大国,有时候也会因为选择的问题,摇身一变成为盘中之餐,让其它国家大快朵颐。
也正因如此,在国际事务中,即便是大国,也不能妄自尊大,看似不可以一世的背后也许很有可能就已经沦为了盘中餐。
就像南洋一样,虽然从五六年起,凭借着正面硬刚苏联,南洋已经挤身有影响力的大国了,但是仍然小心的应对着纷乱的国际事务。
对抗从来都不是永恒的,对抗之中也难够需要缓和。
而为了缓和与苏联之间的关系,南洋首先向赫鲁晓夫发出了邀请,邀请其访问南洋。
这个消息自然震惊了世界——毕竟,众所周知,南洋是西方世界的头号打手!
而南洋的邀请,虽然有些意外,但莫斯科却是欣喜的,毕竟,利用—切可能性分化西方集团,是后钢铁时代苏联的即定策略。
在过去的几年中,赫鲁晓夫频繁出访西欧各国,本质上就是为了缓和以及分化。
所以,对于南洋的主动邀请,赫鲁晓夫是非常高兴的,他甚至颇兴奋的拿着南洋大使馆递来的邀请函,说道:
“你们看,这就是南洋……在过去的一年中,我们在各个方向施压,已经让他们意识到,与苏联的对抗,是不可能持续的,而且也不会取得胜利的,所以,他们开始要让步了!”
克里姆林宫武器库大楼中会议室里,那张铺着绿色的台面呢的会议桌前,面对着同僚们,赫鲁晓夫显得有那么一些意气风发。
此时的他,无疑是得益的。
去年,十月底,莫洛托夫、卡冈诺维奇、伏罗希洛夫、布尔加宁等一大批前朝老臣,联合马林科夫在会议上共同发难,要求赫鲁晓夫下台。
眼看局面不利于自己,赫鲁晓夫只好宣布暂时休会,明天再议。
马林科夫等人并没有当回事,毕竟大部分委员都在他们这边。
再议?再议也是这个结果。
然而,他们注定要为这次轻敌大意,付出惨重的代价。
在过去的几年间,靠着纠正钢铁时代的错误,赫鲁晓夫获得了许多中低层党员的支持,尤其是地方上的支持。只要召集这些人,办一次扩大会议,到时候马林科夫那帮人就要变成少数派了。
说干就干,赫鲁晓夫连夜派遣飞机到苏联各地,把委员们接来莫斯科开会。在第二天的会议上,直接逆转了战局,把马林科夫等人全都赶出了中央。
他不仅成功的挫败了那场政变,而且还成功的掌握的大权,过去那些前朝老臣和他平起平坐,而现在呢?
在坐的可都是他提拔上来的人。
“是的,尼基塔同志,南洋的示弱,正是您英明决策所促成的,”
去年刚提拔上来的勃列日涅夫立即谦卑且恭敬的语气附和道,他的话声刚落,阿里斯托夫、科兹洛夫、库西宁、福尔采娃等人都接连恭维起来,就连同米高杨、苏斯洛夫他们也跟着附和着。
现在这间会议室里的声音,总算是和谐了,没有了马林科夫等人的反对声,一切都是那么的完美。
“我已经接受了他们的邀请,不过……”
话声稍微顿了一下,赫鲁晓夫说道。
“不是现在,我总不能坐着螺旋桨飞机去南洋吧,别尔乌辛同志,你去询问一下,图波列夫同志的飞机设计的怎么样,我什么时候可以坐着它,飞到南洋去。”
赫鲁晓夫是好面子的,两年前,在莫斯科机场见到李毅安搭乘的C707的情况下,他当然不可能搭乘双发的图104去南洋了。
与历史上不同的是,因为米亚4轰炸机采用了新式涡扇发动机,所以图波列夫的涡浆战略轰炸机的方案理所当然的被否决了,这让他有更多的精力投入到喷气式客机的研发上。
而图104正是他的得意之作,五二年,C707白天鹅第一次降落在莫斯科后,让钢铁等苏联高层顿时感到很大的挫败感。于是立即紧急召见图波列夫、伊留申、安东诺夫等飞机设计师,商讨喷气式客机的制造事宜,要求他们研发一款后置发动机的苏联客机。
要求新客机有更大的有效载荷和更多的座椅。面对慈父的要求,图波列夫自然不敢怠慢,他们在借鉴C717的基础上进行进行了深度改进:将机身加长,发动机移尾翼修改成“T”型。由此推出了图104,并且在五三年岁末开始试飞。
这款可以容纳135人飞机,比C717飞的更远,载客更高,飞机完成验收后,赫鲁晓夫迫不及待的下令让图-104访问英国。在随后的两年中,赫鲁晓夫搭乘它频频出访包括英国、法国在内的西方国家,这让西方领教到苏联航空工业的实力,也赫鲁晓夫感到极大的满足。
不过,后来在莫斯科见到李毅安的C717后,相形见绌的他就要求苏联也要研制类似的飞机,而且在飞机要更大且飞的更远,而这一任务仍是由图波列夫负责的。
“尼基塔同志,我正准备向您汇报这件事呢,”
面对询问别尔乌辛连忙回答道。
“图114客机早在去年年底就已经进行了试飞了,相信很快就会完成验收。”
听到这个回答之后,赫鲁晓夫满意的点了点头,说道。
“告诉图波列夫同志,我期待他的好消息,这并不仅仅只是为了访问,而是为了我们的国家,在过去的三年中,我们已经出口了上百架图104,新型大飞机的出口潜力还是非常大的,南洋已经把他们的C707、C717卖遍了全世界,我们的飞机同样也可以卖给我们朋友们,他们肯定是需要这些飞机的!”
这倒是实话,事实上,在五三年C717开始交付,投入商业运营后,即使是铁幕另一边,对它也是极其羡慕的,如果不是手中没有硬通货,他们甚至都希望购买C717,最终南斯拉夫通过贷款的方式,从南洋购买了6架C717,一时间南斯拉夫民航,甚至成为了东欧蓝天上最靓的仔。
直到两年后,图104的推出,总算让东欧国家过了把瘾,在短短两年内就出口了超过100架。
一时间,东欧各国俨然成为引领喷气时代的先锋,甚至就连塔斯社都得意洋洋的说道——东欧国家最早实现了民航的喷气化,这当然是他们的伟大成就。
不过赫鲁晓夫对于四发动机的大型客机显然更情有独钟的,更大,更强,才是他的最爱嘛!
随后他们又讨论了一些问题,最后,赫鲁晓夫问道:
“现在,还有什么问题吗?”
说完,他就把目光在自己的新战友们身上一一掠过,最后落在科兹洛夫的身上,他负责农业。
“现在春播已经开始了,今天的春播怎么样?能够保证全国的需求吗?”
面对询问,科兹洛夫连忙汇报道;
“今年的春播面积比去年增加了7%,如果一切顺利的话,产量将增加5%以上,但是,根据国家计委的分析研,即便是产量增加了5%,我们的粮食供应也是非常紧张的。
毕竟,现在人民的生活水平在提高,他们对牛奶以及肉食的需求在增加,集体农庄需要把更多的粮食用于生产牛奶、牛肉以及猪肉。所以,今年我们可能需要进口粮食。”
想了想,他又补充道:
“即便是今年不进口,明年,或者将来,我们总是会进口的,即便是我们加大垦荒的力度,但是这又怎么样呢?人民对于的牛奶和肉类的需求,远远超过粮食产量的增加。”
在一片好消息之中,突如其来的坏消息,让所有人都陷入了沉默了之中,如果马林科夫等人在的话,一定会指责是玉米帝废除配给制——为了让人们吃的更多,更好。
他们甚至会说,在过去我们的粮食出口曾经占全世界的40%,现在生产了更多的粮食却不够吃了,这简直就是莫大的罪过,甚至还需要进口——用宝贝的黄金去进口。
当然了,现在不会有人说,但并不代表没有人想,那些人或许已经被打倒了,但并不意味着他们的支持者会沉默,他们同样在等待着机会。
对于此,赫鲁晓夫还是非常清楚的,
他默默的抽了口烟,然后说道。
“我们还要进一步加大垦荒的力度,抽调更多的人,更多的机器,去垦荒,我们的国家那么大,适合耕种的土地还是非常多的,还有……”
赫鲁晓夫又扭头把目光投向其它的同志,说道。
“除了开垦更多的土地之外,我们还要培育更好的种子,生产更多的化肥,进一步提高我们的粮食产。
当然了,还有就是猪,我们可以想办法从西方国家引进更好的种猪,提高猪肉的产量,我想这些都是有办法解决,这并不是什么难题。
我们总是能够解决这些问题的。”
(本章完)
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