第696章 新时代的开启（第二更，求订阅）
第696章新时代的开启（第二更，求订阅）
对于身处伦敦的李毅安来说，他压根儿就不知道，在铁幕的另一边。已经有人盯上了南洋。
在伦敦的事务结束之后，他就和玛格丽特一同踏上了前往美国的旅程。
“他们需要的是一个机会。”
在飞机离开伦敦机场，朝着美国飞去的路上，李毅安凝视着窗外，轻声说道。
“我需要的未尝不是一个机会啊！”
并不仅仅只是机会，他还需要用英国去对付美国，虽然杜鲁门是老朋友，可是在国家利益的问题上，那家伙是绝对不会含糊的。
老朋友的帮助是在力所能及的范围内，但是超过了……终究还是国家至上。
南洋的原子弹给全世界带来的冲击，远还没有结束。尤其是美国，别看美国嘴上说着无所谓，可就李毅安对美国的了解，那些美国佬个顶个的都是心机婊，指不定现在心里怎么盘算着呢。
这個时候，把英国拉出来顶雷，绝对没有任何问题。
英国虽然失去了世界霸主地位，但瘦死的骆驼比马大，相比于南洋，美国肯定更关注英国。
有了喷气式飞机，就可以到处去浪了……
……
感慨之余，李毅安自然而然的想到了南洋，想到了南洋的喷气式客机。
“这得是多么短视的行为啊……不过，老美也不会容忍加拿大独立发展下去的。”
相比于轮船，喷气式客机才是最适合南阳的交通工具。
产业升级，其实南洋的产业升级从来没有停止，从最初仅仅只能制造纺织品、玩具、窗帘之类的轻纺产品，到后来大量出口洗衣机、电冰箱、空调、收音机以及电视机之类的机电产品，正是通过这样的产业升级，南洋的产品才能够始终抢占市场的最前沿。毕竟，这种产业升级本质上是和欧美人们收入增加有着直接的联系。
从到向唐山、越南以及印度等国出口蒸汽机车等产品到向希腊出口大型油轮，在过去的几年中，南洋的工业以及技术水平正在发生翻天覆地的变化。
在没有喷气式客机之前，飞越大西洋是漫长的，对此，李毅安早就是深有体会了，甚至可以说，每一次坐飞机，他都会忍不住思念起喷气飞机，正是因为有了喷气式飞机，世界各国领导人出访才成为常态化，像现在这样，仅仅只是飞一个大西洋动辄就需要整整一天的功夫，谁还会出访啊！
“也不知道，什么时候，才能坐上喷气式客机啊！”
南洋铁道技术研究所，尽管已经是晚上十点了，但是冯清云依然在翻看着图纸，在过去的两年中，研究所上下一直在研究着高速铁路，像什么无碴轨道啦，轴弹簧啦都是战前德国的技术。
不过，就国家的角度来说，真正的产业升级应该是出口成套工业设备以及诸如商船、机车以及飞机之类大型工业产品，不过，现在南洋的这类大型商品正在一点点的撬开市场的大门。
不对，应该说，有了喷气式客机，分散在几个岛屿上的南洋，就可以真正连接成为一个整体了，当然，大飞机也将会成为南洋的支柱性产业。
“也不知道，什么时候，才能坐上南洋自己造的喷气式飞机。”
一个可以提供至少十万个就业岗位的产业，如此庞大的产业要是不进军的话，又怎么会有什么产业升级呢？
坐在专机的沙发软椅上，翻看着文件之余，李毅安又一次念叨起了喷气式客机。
还是让老大哥冲在前面吧。
之所以，成天念叼着喷气式客机，是因为南洋确实是刚需啊！与其他的国家用铁路将国土串联在一起不同，作为一个岛国，而且是本岛和外岛横向距离数千公里岛国。如果没有现代化的交通工具将国家联系在一起，那么国家的经济发展势必会受到影响。
想到英国已经试飞一年多的“慧星”，自然还想到去年8月首次飞行，仅仅在德·哈维兰的“彗星”飞机首飞晚两个星期的C102，加拿大的这架喷气式客机，原本有机会争夺世界第二的，可是因为半岛战争的原因，出于对CF-100战斗机的需要，加拿大官方该项目被取消。
但仍然有很多技术，是全新开发的新技术，从转向架到空气弹簧，从电源系统到控制系统，这些技术都是研究所全新开发的。
一个问题的攻克，一个个新技术的应用，最终所有的一切，都呈现在在这份图纸了。
“好了，终于要试验了……”
慢慢的翻看着面前的图纸，这些图纸是他们所有人的心血，是几百个日日夜夜的努力。
虽然只是工程图纸，但是通过工程图纸，已经可以看得得出高速动车组列车的模样。
与过去那种外形方方正正的车头比起来，新型高速动车车头明显不一样，看起来就像一枚子弹头，有着漂亮而流畅的线条。
“子弹列车……”
尽管明知道，高速动车组列车的的流线型设计是基于空气动力学，驾驶室和前头部分从轰炸机中得到的灵感。
但是在研究所里，人们更乐意称它为“子弹列车”，因为它的车头尖锐，看起来就像是一枚子弹。
“这也是十足的创新！”
感慨之余，冯清云并不知道的是，这种基本空气动力学引入航空理论设计的高速动车奠定了南洋乃至世界上后来所有高速列车的外观。
在审视完图纸之后，冯清云走出了研究所，直接骑着一辆自行车到了附近的试验月台。
月光下，那列高速动车就停在那里，白色的车身在皎洁的月光和灯光的照射下，看起来分外的迷人，在动车周围，还有一些技术人员，正在对它进行最后的检查。
等到冯清云走到月台后，他直接蹲下去，看着正车下检查的技术人员，问道。
“程立，怎么样，电路没问题吧。”
“放心吧，冯工，肯定没有问题。”
程立笑着说道，嘴上这么说着，可他仍然躺在那检查着。
“再仔细检查一遍，每节车厢，每一组电机都要反复检查。”
冯清云在一旁说道。
新型动车组采用的是动力分散式设计——也就是全动车，每辆车均安装四台电动机，即每辆可提供1000kW的牵引功率，这是因为南洋的自然环境——大多数地区土质松软，采用动力分散设计，可以降低轴重，还有一点就是增加牵引故障冗余，也就是故障运营能力和特殊天气适应能力。
“其实，原本可以采用动力集中式设计的……”
在冯清云的心里冒出这个念头时，他旋即又打消了这个念头，并不是因为南洋造不出大功率电机，南洋的电动机技术源于德国，当然可以造出大功率电机，但是那样一来，机车就要增重，轴重也随之变大，线路标准就得提高，从经济的角度上来说……不划算。
但可以做为技术储备啊，将来可以往其它国家出口，就在冯清云的心里冒出这个念头时，研究所总工程师沃尔特走过来，问道。
“怎么，睡不着吗？”
摇摇头，冯清云说道。
“只是有些激动，明天……不，今天，今天就要试车了，要是成功了，那它肯定是全世界最快的列车！”
稍微顿了顿，接着他又说到。
“他并不仅仅是最快的，而且他将会开启一个新的时代——高速铁路的时代！”
两年前在提出这个理念的时候，那时候的冯清云为高速铁路，仅仅只是铁路而已。
但是在过去的两年之中，随着研究工作的进展，随着对高速铁路应用上的的研究深入，他越来越认识到高速铁路将会给世界交通带来的深刻变革。
而这场变革，将会在南洋发起！
而明天，明天他们就会拉响新时代的汽笛。
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