第1388章 工业皇冠（第一更，求订阅）
“泡菜……”
在餐桌上看到泡菜的时候，张哲远愣了一下，然后下意识的问道：
“是代表处送来的吗？”
“啊，是，是的。”
张金顺子连忙解释道：
“只有一坛泡菜，并没有其它的东西。”
微微点了点头，张哲远并没有说什么，虽然公调局对事务官员和家人收受礼物有严格的规定，但只要一年累计不超过50元，单件不超过5元，就不会有问题。
代表处送的一坛泡菜，并不违规，只要提前申报一下就好。
见丈夫没有说话，张金顺子又补充道：
“代表处的人说，只是一点心意。”
“心意……”
点点头，张哲远便岔开话题，和妻子简单的聊了几句之后，张哲远就和往日一样驱车前往官邸，一进入官邸，就询问道：
“路线制定好了吗？”
张哲远指的路线当然是阁下的考察路线。
“已经制定好了，只要阁下同意，沿途就可以提前部署安保了。”
安保事务总需要提前作些准备，安全第一，小心为妙。
“把计划和路线拿到我的办公室里，另外……”
想了想，张哲远说道：
“向外务部询问一下，最近有没有韩国的考察团过来。”
处理了一些基本事务后，张哲过就拿着报告进入了阁下的办公室。
在他进来时，李毅安刚刚看完情报简报，见张哲远进来后，就问道：
“怎么样？计划制定的怎么样了？”
“已经制定好了，阁下，这是您这次的环岛考察行程安排。”
“你来安排就行了，像硅谷那几个必须要去的地方要列进去，至于其它的，就灵活安排吧。”
对于这次出行，李毅安还是非常重视的，毕竟，已经有一年多没有环岛了。
尤其是硅谷，是此次环岛的重点，不仅仅是因为那个名字是李毅安命名的，更多重要的是因为那里是未来。
未来能不能在第三次工业革命独占鳌头，甚至在第四次工业革命取得抢发优势，就看硅谷能不能成功了。
所以对硅谷的考察才是重中之重。
“我明白了，阁下。”
将报告放到桌子上，张哲远想了想，便说道：
“阁下，最近韩国那边的考察团来的很频繁，这两天又来了一个议员考察团，所以，我认为朴正雄很有可能不会放弃权力，即便是有美国的压力。”
“哦？”
放下报告，看着张哲远，李毅安问道：
“为什么这么认为?”
“阁下，两年前，朴正雄发动均变上台，本来承诺在军人执整两年之后，就会还政，但一些军中强硬派要求延长，于是他又在今年的3月发表声明，要延长军正四年，但是因为舆论的强烈反对及美国的干预而撤回，可对于雄心勃勃的朴正雄来说，他肯定是不是交还权力的，现在……”
看着阁下，张哲远说道：
“又不断派出考察团出外考察，分明就是要大干一场的样子，那就更不可能放弃权力了，所以，我认为，他很有可能会脱下军装，以轩局的方式夺取权力，因此我们应该提前做好规划，与他进行接触，适当的表示支持。”
听着他的分析，李毅安的脸上露出一线微笑，问道：
“这么说，你认为他能赢了？”
“军队在他的手里，赢不了，大不了再掀一次桌子就是了！”
张哲远的回答，让李毅安哈哈大笑起来，说道：
“倒也是，这件事你和外务部联系一下……不，等我到外地视察后，你亲自约见一下韩国的代表，适当的表示一下支持就好，至于其它，暂时就不需要了。”
相比于韩国，李毅安更关心接下来的考察，毕竟，前者几乎不值一提，排除他的发展潜力不说，现在韩国的产值甚至都不如一家BMW。
这倒不是夸张，而是事实，经过多年的发展，现在的BMW早就发展成为一家大型跨国公司了，年营业额几十亿的那种。
也正因如此，环岛之行的第一站，就是BMW公司，它是必须去的企业，或许它不是最大的汽车制造企业，但绝对是心尖尖的那种。
毕竟，它不仅是知名的汽车企业，还是欧美之外最大的航空发动机企业，旗下产品包括航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置，其中航空发动机是其久负盛名的拳头产品。
从C707客机到C717客机，再到军方的战斗机、直升机，用的都是BMW生产的航空发动机。
其实相比于汽车，现在对于BMW来说，他真正的核心是在包括航空发动机等其他领域。
至于BMW的汽车产业，在一定程度上来说甚至沦为了公司产品的配角，这一点，倒是和罗罗公司有点类似——劳斯莱斯汽车只是其产业中的配角，这一点到底是好是坏，恐怕只有老天才知道。
甚至就连同到BMW视察，李毅安的第一站也不是汽车制造企业，而是航空发动机制造厂，此时呈现在眼前的就是一台航空发动机。
“阁下，这是我们为“环球快车”研制的WP100-50型涡扇发动机，他是在WP100的基础上加装加力燃烧室来研制出一款新型涡扇发动机。”
听着公司经理安东的介绍，李毅安倒是对这种发动机产生了兴趣，WP100涡扇发动机就是C717、C707以及H1轰炸机发动机，是BMW涡扇发动机的技术源泉，经过十几年的发展，WP100已经是一款极其成熟的发动机。
而为了满足超音速客机的需要，工程师们直接改进而来，其核心结构框架基本没有变化。
其实，这种改进方式，并不新鲜，毕竟，瑞典的雷式战斗机的发动机，就是由JT8D直接改进而来，至于米格31的发动机，也是在D30发动机，也就伊尔76等飞机用的涡扇发动机的基础上，增加加力燃烧室，弄出来的发动机。
只不过他们的改进是为了民用，而BMW的改进还是为了民用。为了超音速客机！
“他的推力是多少？”
“非加力状态是10吨，加力状态是14.5吨。”
听着安东的回答，李毅安又仔细询问了一下它的直径、长度以及重量等方面的数据。
其实，WP100并不是一款大涵道发动机，现全世界的涡扇发动机其涵道比相对较低，，他的最大直径只有不到1300毫米，就这还是BMW公司改进后的，从英国罗罗引进的原型机和最初的几个型，最大直径甚至只有1100毫米。
不过，在得知它的重量后，李毅安的眉头微皱，心底想道：
“居然有2.7吨多……”
注意到阁下似乎在思索着什么，只以为阁下是对公司这些年的技术进展有些失望，安东便解释道：
“阁下，现在我们正在研究新型大涵道发动机，我们通过试验发现大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小，所以，根据国际民航业的发展，我们正在研制新一代发动机，预计在四年内投入市场……”
听着安东的回答，李毅安只是微微点了点头，其实航空发动机这個东西，尤其是商用发动机，只要有了市场，企业自然就有了研制的动力。
靠着C707、C717等飞机的畅销，BMW公司在民航发动机的研制上，还是非常上心的，虽然它的技术源头源自罗罗公司的RB.80“康威”发动机，但是却和罗罗公司走了截然不同的两条路。
就像罗罗在RB.80“康威”发展出了了斯贝，并将期推广到军民市场。而BMW则在WP100的基础上，研制了更小、更轻，但推力更强的RM1型涡扇发动机，其的性能算是最好的二代机动力系统，除了推力比不及F100那样的三代发动机之外，其性能于现在绝对是遥遥领先的。
从最初与罗罗的技术合作，引进包括RB.80“康威”在内的多款发动机，到后来的自主研发，并且超越，这个过程中的难度，李毅安当然是非常清楚的，而现在他们又把宝押到了大涵道航空发动机上，倒也是正确的路径。
毕竟，从航空发动机发展路径上来说，大涵道发动机才是未来，至少是民用航空发动机的未来，大的涵道比赋予了同类发动机无与伦比的海平面静推力，而它的出现，也为采用2+4+2双通道宽体布局的客机铺平的道路。
最后，宽体客机取代了诸如波音707、DC-8之流，成为民航飞机的主流。而这也是空中客车崛起的“秘密”。
随后，李毅安就了解了一下大涵道发动机的研制情况，当然也了解的一些技术情况，总体来说，还是非常满意的，毕竟，现在的BMW已经完全成长起来了，无论是在航空发动机，亦或是其它方面。
在参观的最后，李毅安又却一趟生产车间，在那里工人们正在生产着RM-1涡扇发动机，它同样也是BMW的拳头产品。
在生产车间里，安东特意介绍道：
“阁下，现在BMW生产的这批RM-1涡扇发动机，都是航空工业公司的订货，将用于F2战斗机上，目前航空工业公司，正在全力完成西德以及荷兰生产的订单，所以，他们催的很急，甚至重要程度都超过军方订单，我们现在正在全力保证欧洲的订单。”
在他说话的时候言语之中都是一种骄傲。
这样的骄傲是什么？
当然是他们把飞机和发动机卖到欧洲了。
毕竟自从飞机发明以来，或者说自从工业革命以来，基本上都是欧洲往亚洲卖。
什么时候亚洲的飞机卖到了欧洲？
也就是在这里，在这个地方，他们把最先进的飞机和发动机卖到了欧洲，卖到了那些老牌工业强国。
这种骄傲是发自于内心的，毕竟，这所有的一切都是他们亲自去创造，亲自见证的。
面对这样的成就，他们又怎么可能不骄傲呢？
(本章完)
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