第305章 筑梦

WS-15，这个基础版本的国有发动机，他们从研发到诞生，国内走了多长时间，如果算上国内发动机起始，可以说是整整三十年的时间，都只多不少。

        三十年，按着六七十岁平均寿命来看，已经是半辈子过去了。按着百岁人生，人生也已经过去了小三分之一的时间。足够一个哇哇降生的新生儿长成了而立青年。

        在中华航空事业的发展历程中，推动航空发动机技术的突破一直是一个关键的挑战。

        国内工业科研起步晚，又面临着技术封锁的究极困难模式，每一步的进步，都是国内航空工程师们以傲人的毅力和智慧，摸着石头过河。

        在航空发动机领域追赶世界先进水平，是所有国内航空工程师孜孜不倦追求的至高梦想！

        WS-15发动机的研发，更是历经数十年的艰辛努力，从最初的设想萌发，到艰难被嘲笑为拼凑的WS-10，从虚心向隔壁老大哥求教，到痛心的近乎被坑，买下了有问题的毒馅饼···在航空发动机领域，他们一直面临着许多挑战和困难。

        作为一个后发国家，他们一直在模仿和学习先进国家的技术，摸索着自己的发展道路。WS-15发动机的研制历程充满艰辛和曲折。

        而WS-15最终能够成功诞生，正是来源于他们614所，全体上下，始终坚持不懈地努力着。

        虽然，当初诞生的它，可能不够完美，可能距离世界领先水平还有很长一段路需要走，但是，它的诞生，代表的是，中华终于有了一款不错的，自主研发的国有发动机，是他们航空工业的一大突破，具有重要的战略价值。

        他们的发动机，能够有这样的突破，起因是所有爱国航空工程师们，长期以来对航空发动机技术的追求和探索！

        正是这种坚持和努力，才使得WS-15发动机在05年成功首飞，也是所有航空工程师们一直在追求技术的突破。

        当年的奋斗精神，他们犹然记忆于心，未曾忘却。这两年，得益于吴桐的回报，他们接触更多的先进理念，掌握，并吃透这些理念，整个团队的水平，相较于当年，也有了巨大提升，有了更高筑梦的资本！

        杨伟带队，再次拿出了当年啃下WS-15这个硬骨头的架势，最终配合吴桐完成了WS-B1的落地诞生。

        当那崭新的成果，呈现在杨伟等人眼前的时候，他们的视线，不由得从清晰到模糊起来，是他们眼中，含住的激动热泪。

        “吴总，我们成功了？我们有变循环发动机了对吗？”杨伟声音哽咽，嘴唇颤抖几下，才找到自己的声音。

        多少年，他们一直热切的期盼，超越世界，领先世界。现在，真真正正，预期超越世界的成果，崭崭新摆在了他们面前，还是由他们一手打造而成。

        <div  class="contentadv">        若不是亲手打造，亲自督管一个个元件，组成一个个部件，再到如今，一个个部件组成了这崭新，并且拉开世界差距，性能预期报表的WS-B1。

        看着它，他们胸中的骄傲，犹然升起，若不是还稍微留点儿理智，他们这会儿很想张狂得意地笑。让所有人见证，他们在吴桐吴总的指引下，打造出来的傲视新成果！

        “是的，杨老师，没有意外，我们成功了，WS-B1诞生，我们要进入变循环发动机时代！”吴桐看着面前不算巨大的真家伙，也同样的眼含欣慰，画在图纸上的研发设计，永远比不过眼前的实物更加让人震撼。眼前完成最终组装的WS-15，犹如一节小型鱼雷一样，不大的身躯，却是有着超乎寻常的迸发动力，将要带给世界，极致的体验，也将中华，实现变循环成熟技术的时间，拉近了十年以上的步伐。

        未来记忆中，吴桐无意中浏览到的些许片段信息，中华应该是在八年后，才有了变循环技术的初步待验证，真正的技术成熟，也不是一两年能够酝酿出来，她能拉进这个技术进程，心中也是自有一番欣慰的起伏跌宕。

        “哈哈哈··，哈哈，我们成功了，吴总厉害，吴总，我们成功了！”杨总和几位核心工程师喜极而泣，近乎癫狂的手舞足蹈，他们成功了，他们成功打造了属于中华的，领先世界的，超性能，变循环发动机！

        之前，他们以为，技术的发展是一个渐进的过程，每一步都是积累和进步的体现。直到，他们认识吴桐，吴桐用一个个超群的成果，向世界无声证明，中华从不可小觑！

        在吴桐之前，说起航空发动机的发展，他们和海对面曾经最大的差距，是在研发模式上。

        他们航空发动机的研制，是先飞机后发动机，发动机的研制往往是在飞机研制型号确定后才开始的；而海对面是先发动机后飞机，当研制飞机时，早已有了可以选择的发动机。

        可以说，现有发动机再有飞机的研制模式，才是符合航空发动机的研制规律的！

        这是因为航空发动机的研制技术难度要比飞机高得多，研制的时间周期也比飞机长很多。

        两种不同的研发模式，产生的后果是截然不同的。

        国内往往因为飞机型号的下马，发动机便陷入绝境，最终夭折！相比之下，一个好的发动机基础存在，要好得多，即使某一两种飞机型号下马，也不能停止发动机的研制投入！

        好在，国内从不缺乏有识之士，也从不缺乏，愿意为国奋战，粉身碎骨终不悔的无名科研战士，当有关部门和卓越研发人员认识到了这一重要性，从原先把航空发动机当作飞机的一个重要附属部件进行研制，提高到航空发动机的重要性与飞机并驾齐驱、甚至还要高出一筹。

        现在，他们国内，现在得天地助力，有了吴桐。在吴桐的协助下，之前有了领先世界水平的WS-15S，现在有了崭新性能更优越，更节省资源的WS-B1，领先世界一步，实现变循环发动机的落成，日积月累，中华，现在能骄傲的称得上一声成为发动机强国。

        他们中华，从未掉队！


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